Покупка автомобиля в наше время не является эпохальным событием для семьи, каким она была лет 20-30 назад. Сегодня чтобы приобрести автомобиль, нет необходимости стоять в очереди несколько лет, как было при СССР, или копить, отказывая себе во всем, как происходило в годы после его распада. Для покупки сегодня даже не обязательно иметь всю сумму, которую стоит автомобиль — можно, например, купить лада веста в кредит, и при этом его цена будет немного выше 300 тысяч рублей.
Понятное дело, что иномарки представительского класса и сегодня не по карману львиной доле граждан, автомобили такой категории не стали доступнее. Но появилось большое количество недорогих автомашин, которые отлично удовлетворяют потребность в своем транспорте у всех, кто не может себе позволить все эти Мерседесы или БМВ. Цена Лады Весты будет на порядок ниже, при этом они вполне в состоянии проездить несколько лет без серьезного ремонта, а в случае серьезной аварии особого траура по погибшему железному коню никто объявлять не будет, неприятно, но не смертельно.
Но, несмотря на откровенно демпинговые цены на продукцию Лада, большую часть автомобилей этой марки люди предпочитают брать или по программе Трайд-Ин, с обменом старого автомобиля с доплатой на новый, или приобретая в кредит. Особенно популярна Лада Веста в кредит, одновременно она же является одним из лидеров рынка по количеству продаваемых автомобилей. Слишком привлекательна цена, многие иномарки, бывшие в употреблении, стоят дороже новой Лады.
В последнее время попытку занять нишу автомобилей низшей ценовой категории предприняли китайские автопроизводители. Их автомобили не отличаются высокими ценами, и стоят куда ниже европейских или японских представителей автопрома, но все же ощутимо выше Лады. В целях завоевания этой ниши китайцы начали импорт в РФ автомобилей своего производства с пробегом, то есть, бывшие в употреблении. Первые партии таких автомобилей поступили в нашу страну еще зимой, и пришлись по нраву покупателям в сегменте автомобилей эконом-класса. При вполне нормальном состоянии как кузова, так и ходовой, покупатель платит при покупке даже меньшие деньги, чем за отечественные новые Лады. Конечно, стоит понимать, что покупка визуально малоотличимых от новых бывших в употреблении автомашин это своеобразная игра в рулетку — может повезти, и такой автомобиль прослужит немало лет без серьезных поломок, а может уже через несколько месяцев встать на прикол, требуя на ремонт сумм, сопоставимых с потраченными на его приобретение.
