Специалисты Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова, привлеченные к проведению повторной экспертизы для установления непосредственных причин крушения теплохода «Булгария», дали ответ на давно волновавший всех вопрос, имелась ли возможность предотвратить крушение.
Также они указали, что открытые иллюминаторы представляли угрозу для безопасности плавания теплохода, а действия экипажа в процессе движения судна и до момента его затопления не соответствовали требованиям обеспечения безопасности судовождения в штормоопасном районе Куйбышевского водохранилища.
На скамье подсудимых по этому делу находятся пять человек: директор ООО «АргоРечТур» Светлана Инякина, старший эксперт Пермского участка Камского филиала ФГУ «Российский речной регистр» Яков Ивашов, бывший первый помощник капитана дизель-электрохода «Булгария» Рамиль Хаметов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления государственного и морского речного надзора Ирек Тимергазеев и бывший главный инспектор этого же отдела Владислав Семенов.
